மிதிவண்டிகள்: உலகளாவிய தொற்றுநோயால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட மறு எழுச்சி

பிரிட்டிஷ் "பைனான்சியல் டைம்ஸ்" தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு காலத்தில்,மிதிவண்டிகள்பலரின் விருப்பமான போக்குவரத்து முறையாக மாறியுள்ளது.

ஸ்காட்டிஷ் மிதிவண்டி உற்பத்தியாளர் Suntech Bikes நடத்திய கருத்துக் கணிப்பின்படி, இங்கிலாந்தில் சுமார் 5.5 மில்லியன் பயணிகள் வேலைக்குச் செல்வதற்கும் வெளியே செல்வதற்கும் மிதிவண்டிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கத் தயாராக உள்ளனர்.

எனவே, இங்கிலாந்தில், மற்ற வணிக நிறுவனங்களில் பெரும்பாலானவை "உறைந்தவை", ஆனால் திசைக்கிள் கடைமுற்றுகையின் போது தொடர்ந்து செயல்பட அரசாங்கத்தால் அனுமதிக்கப்பட்ட சில நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.பிரிட்டிஷ் சைக்கிள் ஓட்டுதல் சங்கத்தின் சமீபத்திய தரவுகளின்படி, ஏப்ரல் 2020 முதல், இங்கிலாந்தில் சைக்கிள் விற்பனை 60% வரை உயர்ந்துள்ளது.

ஜப்பானிய இன்சூரன்ஸ் நிறுவனம் டோக்கியோவில் வசிக்கும் 500 ஊழியர்களிடம் நடத்திய ஆய்வில், தொற்றுநோய் பரவிய பிறகு, 23% பேர் சைக்கிளில் பயணிக்கத் தொடங்கினர்.

பிரான்சில், 2020 மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் மிதிவண்டி விற்பனை கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில் இருமடங்காக அதிகரித்துள்ளது.ஜூலை மாதத்தில் சைக்கிள் விற்பனை 150% அதிகரித்துள்ளதாக கொலம்பியாவின் இரண்டாவது பெரிய சைக்கிள் இறக்குமதியாளர் தெரிவித்துள்ளது.தலைநகர் பொகோட்டாவின் தரவுகளின்படி, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 13% குடிமக்கள் மிதிவண்டியில் பயணிக்கின்றனர்.

ஊடக அறிக்கைகளின்படி, வளர்ந்து வரும் சந்தை தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக, Decathlon சீன சப்ளையர்களிடம் ஐந்து ஆர்டர்களை செய்துள்ளது.பிரஸ்ஸல்ஸின் மையத்தில் உள்ள ஒரு சைக்கிள் கடையின் விற்பனையாளர் கூறினார்சீன சைக்கிள்பிராண்டுகள் மிகவும் பிரபலமானவை மற்றும் தொடர்ந்து நிரப்பப்பட வேண்டும்.

"சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, இது பாதுகாப்புக்காக மக்கள் தங்கள் பயண நடத்தையை மாற்றுவதைக் காட்டுகிறது."UK சைக்கிள் ஓட்டுதலின் தலைவர் டங்கன் டோலிமோர் கூறினார்.சைக்கிள் ஓட்டுதலை இன்னும் சிறப்பாக செய்ய சைக்கிள் பாதைகள் மற்றும் தற்காலிக உள்கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்த உள்ளாட்சி அரசுகள் உடனடி நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.பாதுகாப்பு.

உண்மையில், பல அரசாங்கங்கள் அதற்கான கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளன.தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு காலத்தில், ஐரோப்பிய நாடுகள் மொத்தம் 2,328 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு புதிய சைக்கிள் பாதைகளை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளன.ரோம் 150 கிலோமீட்டர் சைக்கிள் பாதைகளை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது;பிரஸ்ஸல்ஸில் முதல் சைக்கிள் நெடுஞ்சாலை திறக்கப்பட்டது;

பெர்லின் 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் சுமார் 100,000 சைக்கிள் நிறுத்துமிடங்களைச் சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளது மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய சந்திப்புகளை மீண்டும் கட்டமைக்கிறது;லண்டன், ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் மான்செஸ்டர் போன்ற பெரிய மற்றும் நடுத்தர நகரங்களில் சாலைகளை சீரமைக்க UK 225 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவழித்துள்ளது.

ஐரோப்பிய நாடுகள் சைக்கிள் கொள்முதல் மற்றும் பராமரிப்பு மானியங்கள், சைக்கிள் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் மற்றும் பிற திட்டங்களுக்காக 1 பில்லியன் யூரோக்களுக்கும் அதிகமான கூடுதல் பட்ஜெட்டை உருவாக்கியுள்ளன.எடுத்துக்காட்டாக, பிரான்ஸ் அபிவிருத்தி மற்றும் சைக்கிள் பயணத்திற்கான மானியங்களில் 20 மில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்யவும், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு போக்குவரத்து மானியங்களில் ஒரு நபருக்கு 400 யூரோக்களை வழங்கவும், மேலும் ஒரு நபருக்கு சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் செலவினங்களுக்காக 50 யூரோக்களை திருப்பிச் செலுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளது.

ஜப்பானின் நிலம், உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகம், நிறுவனங்களைப் பயன்படுத்தி ஊழியர்களை தீவிரமாக ஆதரிக்கும் திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது.மிதிவண்டிகள்பயணம் செய்ய.டோக்கியோவில் உள்ள முக்கிய டிரங்க் பாதைகளில் 100 கிலோமீட்டர் சைக்கிள் பாதைகளை உருவாக்க ஜப்பானிய அரசு மற்றும் டோக்கியோ பெருநகர அரசுடன் ஒத்துழைக்க பெருநகர காவல் துறை திட்டமிட்டுள்ளது.

ஐரோப்பிய சைக்கிள் தொழில் சங்கத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கெவின் மேனே இதனைத் தெரிவித்துள்ளார்மிதிவண்டிபயணமானது "கார்பன் நடுநிலைமை" என்ற குறிக்கோளுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான நிலையான போக்குவரத்து முறையாகும்;ஐரோப்பிய சைக்கிள் தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சி காலம் 2030 வரை தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 2015 இல் "ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தம்" நிர்ணயித்த இலக்குகளை அடைய உதவும்.